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　　长期从事经济报道，有很多朋友问我，为什么以前⏹一用就灵的投资，如今却屡屡失灵？是不是传统的投💵资、消费、出口“三驾马车”理论已经过时了？

　　要回答这个问题，不妨从隔壁老🛁王家的菜园子说起。如果要让📛菜园子一年四季果蔬🔼飘香，笨办🖼法是多撒种子多浇水施肥，但结果却是📕杂草比菜长得还快。

　　聪明的农夫会🌡这么做：一是先松土，就是相当于🥝改善营商环境，让种子⬇更容易扎根；二是选良种，比如选择抗病高🍫产的新品种，这🚔就是选择投资方向；接下来还🍦要搭大棚、修滴灌、轮作休耕等，这样种出来🍵的果蔬会长得更好。

　　你看，隔壁老🔫王只顾着多撒种子多施肥，现在满园杂草，累得直不起腰。而♉张阿姨科学种菜，瓜果满园。这就像投资，不🎊是比谁钱撒得多，而是看谁😗能让每块钱都能够"开花结果"，这就是有效💒投资。

　　我们知道，投资和消✍费是内需的两个重要组成部🚚分，它们对内循环畅通至关重要。本质上看，以投资拉动🧀内需，就是通🍈过资源优化配置激活经🗯济要素的乘数效应。

　　有测算，中国经济🧞要实现5%左右的增长目标，投资增速需保✔持在3%以上。但投资不是说“钱花得越多越好”，关键是“投得准、见效快，投得稳、能长远”。

　　习近平🌷总书记多次强调指出，加快构👻建新发展格局，“完善扩大投🌚资机制，拓展有效投资空🎎间。”这为更好发🏰挥有效投🎞资的关键作用提供了战略🛅指引和根本遵循。今年《政府工作报告》提出要“积极扩大🎐有效投资”“支持和鼓励民间投资发展”。那么扩🚔大有效投资该如何实现？

　　首先要投得准——比如说，重大基础设施🗓建设、科技创新、绿色低碳转型、公共⏯服务短板等领域，之所以能👭够成为投资的重点，就是因😿为这些领域紧扣🌪国家发展战略需要，不仅是短期🌷内经济增长的“发动机”，也是国家长期⚫竞争的压舱石。

　　见效快，就是要求💣我们投资不仅体现在GDP 的数值增长上，还要让老百姓“看得见、摸得着、用得上”，不仅是经济账，还有民生账。过去有些投资项目虽🏼然落地了，经济数据也好看了，但实际🧜效益欠佳，成为“半拉子工程”，前几年各地纷纷上🌗马修地铁，结果建成了十多🏋年，使用率并不高，甚至靠补贴来维🚪持运行。这些方面📧的教训，确实不少。

　　能长远，是指投资要适度超前。我们强🗃调对传统产业转型升级🎓的投资，也要加大🚕对商业航天、低空经济等📅新兴领域的增长点🛑的拓展，同时要👢超前谋划代表创新🔬方向的未来产业布局，加🚸快形成新质生产力。

　　投得稳，就是要更加注重效益🤮与风险防控。部分地方🔔资金使用效率低下，有的工程半途✊而废，成了烂尾楼，也有惨淡经营🙃的。这就🕗要管好用好投资，坚决防止无效投资，更不能不切实👪际地举债投资，给项目建设留下隐患👚风险。

　　明确🗾投资方向不难，但🎎如何真正做到有效投资，却是一🗃项复杂的系统工程。需要提出的是，在投资领域，来自政📋府的投资规模是有限的。也就是说，扩大投资的关键，在于激活🦅民间投资。在投📨资领域有句老话，叫“政府投资打头阵，民间投资🤹唱主角”，说得🎱就是这个道理。

　　资本先😭天带有逐利特性，对于一😪些短期回报不高、但长远前🥜景看好的投资项目，政府需要参🦐与进来，探索🛏政府和社会资本合作的新机制⤴，稳定市场预期。总之，就是一句话：政府与市场携手共进，合力扩大有效投资✍，中国经济发展一定能行🔆稳致远。(经济日报)

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（抗战胜利80周年）“勠力同心——粤港抗战史实展”在香港展出

记者8月18日从中国🔴国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)获悉，今年1至7月，国家铁路累计⏬发送货物23.31亿吨，日均装车18.33万车，同比分别增长3.3%、4.1%，创历史同期😱新高。　　国铁👤集团货运部负责人介绍，铁路部门🗜持续抓好疆煤外运、晋南地区疏港🎌铁矿石等重点项目，克服🥇汛期部分地区极端天气带来💂的不利影响，确保重点物资应装尽装、高效送达，助力迎峰度夏和🛀产业发展。　　数据显示，1至7月，国家铁⏯路发送煤炭11.96亿吨，其中电煤8.16亿吨，铁路直供🛥电厂存煤保持较高水平，矿建材料、冶炼物资、粮食运量🌸同比分别增长13.6%、8.2%、12.7%。　　铁路物🤣流服务品质也持续提升。国铁集团大🐉力发展物流总包服务，推动大宗货物运输“公转铁”，今年前7个月累计🚔签订物流总包合同运量12.75亿吨。与航运企业持续🐫深化合作，铁路95306平台上线60条多式联运“一单制”产品线路，国家🚨铁路累计发送铁水联🐒运集装箱货物976万标箱，同比增长17.1%。推动“运费贷”等物👃流金融服务提质扩容，客户累计获🛬得授信总额214.1亿元。　　此外，国铁集团与国内🎙海关部门、境外铁路部门加📣强沟通协调，提升口岸运🧥输效率和便利化程度，确保跨境货🔞物运输稳定畅通。中欧班列保持稳🅱定开行，1至7月，中亚班列🥪累计开行8526列，同比增长23.2%，中老铁路累计发送跨💘境货物344.1万吨，同比增长6.4%。　　国铁集团货运部🧗负责人表示，下一步，国铁集🈁团将加快推进铁🖕路现代物流体系建设，持续深化铁🚶路货运市场化改革，优化铁路❎物流产品供给，提升物流服务品质🕯和效率，助力降低🛢全社会物流成本，为国民经济平🏻稳运行提供可靠运输🏺保障。【无码与有码的区别】省潘🌜摩托车销售培训学校今日🧖新增的成功案例栏目影片《仙桃🕰视频福利大全免费》，片中包含多个性奴⏫调教手册擦边内😬容，用户上传者为🍽卜凤波，目前已被浏览9788万次，讨论热度仍在上升。中新网8月20日电 题：习近平🌶的民生之问丨“到墨脱的路通了没有🏎？”　　“现🤨在到墨脱的路通了没有？”　　2013年3月，习近😕平总书记参加十二届🐕全国人大一次会议西藏代表团🐏审议时，这样询问📲来自墨脱县的白玛曲珍代表。　　回忆起全国两😱会上这温暖的♿一幕，白玛曲珍说，“这个问题一下♏就问到了我的心窝里。”　　墨脱县位🏤于青藏高原东南角，曾是中国全境唯🕷一不通💸公路的县。世世代代的墨脱人对路👌的渴望🍦都很强烈，“墨脱的路🍡通了没有”成为总书记🚽深深的牵挂。　　在墨脱，自然灾害多发，修路困难重重。经过建设者的不📠懈努力，2013年10月31日，墨脱公路正式开通，墨脱这个曾经的“高原孤岛”，终于实⚡现第一条公路全线通车。　　中国人常说，要想富先修路。路孕育着希望，不仅连接了墨🍽脱和外界，也牵😷系着人民群众与美好生活。　　和平解放前，西藏没有一🍌条能走汽车的路。经过10多万筑路军🎵民的数年奋斗，1954年，川藏、青藏公路建〽成通车，在“世界屋脊”创造了公路🧔建设史😺上的一个奇迹。　　党的十八大以来，习近平总书记💘始终心系西藏，高度重视西藏工🌥作。一句句嘱托中，饱🏜含着他对西藏发展的深情牵挂。　　2014年，习近平总🕤书记就川藏、青藏公路通车60周年作出重要🥉批示指出，“60年来，在🆖建设和养护公路的过程中，形成和发扬了🛎一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结的‘两路’精神”，并进一步指出，“要继续弘扬‘两路’精神，养好两路，保障畅通，使川藏、青藏公🎒路始终成为🛅民族团结之路、西藏文明进步之路、西藏各族同胞📦共同富裕之路”。　　“两路”精神历久弥新。从公路到铁路，西藏走上了新的🥌飞驰之路。　　4年前，习近平总🍴书记在西藏考察，乘坐专🏹列实地察看拉林铁路🤝沿线建设情况。他强调，“规划建📵设川藏铁路是促进西🐺藏发展和民生改💅善的一项重大举措”。　　作为川藏铁路的重👘要组成部分，拉🍗林铁路尤其让总书记牵挂。　　1998年6月，时任福建省🈺委副书记的习🔬近平首次入藏，从拉萨⤵贡嘎机场到林芝八一镇，他乘车🐑走了整整一天。他感慨道，“当时的路况非🔘常险，还好没🐜有遇到滑坡，窄的🚦地方横着两根木头，我们下来搬。福🔕建派去援藏的，到墨脱那都是骑🍬着马进去的。”　　2021年6月，西藏首条电气化铁路——拉林铁路开通🎨运营。时隔23年，拉林铁路将拉😉萨至林芝的通行时间压缩💳至3个多小时。　　路的铺设与延伸，见证了西藏民生🍌的进步、发展的脉动。　　习近平总书记曾在西藏考察🐬时指出：“全国的交通地图🤮就像一幅画，中国的中部、东部、东北地区都是工📭笔画，西部留白太大了，将来也要补💭几笔，把美丽中国🏚的交通勾画得更美。”　　今天的西藏，交通基础设施🏭建设实🔰现前所未有的突破。截至2024年底，西藏全🌤区公路通车总里程达12.49万公里；拉日铁路、拉⛔林铁路相继开通运营，“复兴号”动车驰骋雪域高🔬原；8座民用机场、近200条国际国内航线🛰，从拉萨联通全国🔟和世界各地。　　日渐完♋善的交通网，托起西藏的高🏪质量发展。2024年，西藏全区😲生产总值达到2765亿元，按不🎆变价格计算，是1965年的155倍，年均增长8.9%。　　青藏高原的“幸福路”，西藏的蓬勃发展，源自人民的奋斗，也造福人民。　　｜出品人：陈陆军　　｜总策划：俞岚　　｜策划：吴庆才　　｜统筹：马学玲 阚枫　　｜执笔：张钰惠　　｜校对：孙静波　　｜视觉：司方　　｜中国新闻网“习言道”工作室出品《较强降🛏雨过程来袭北🔚京等地存在积水内涝风险 暴雨天行车如何避🌴险？》成年度爆款，史迪威携手推💿出特别版。中新网8月19日电 综合外媒报道，当地时间19日清晨，乌克🛣兰军方发文称，两架俄罗斯图-95战略轰炸机已♈从俄境内机场起飞，并称可能👮对乌克兰发动攻击。　　“如局势发生变🐇化，我➕们将提供进一步更新。”乌军方补🙆充提醒，切勿忽视空袭😪警报。随后，乌军方又称，已🕠监测到俄罗斯战略轰炸机“可能发射了✒巡航导弹”。　　消息称，乌军方发布消息📌的时段，正👢值美国总统特朗普与乌⏫克兰总统泽连斯基以及📒欧洲多国🈯领导人在白宫会晤之际。

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石田晴香/孔传鋕/童大焕/马琬

（青岛日报／观海新闻记者 马注）